Boeing 777-300ER (F-GZNO) d’ Air France au décollage de l’aéroport Pôle Caraïbes le 29 janvier 2022.

Boeing 777-300ER (F-GZNO) d’ Air France au roulage à l’aéroport Pôle Caraïbes le 29 janvier 2022.

Boeing 777-300ER (F-GZNO) d’ Air France au roulage à l’aéroport Pôle Caraïbes le 29 janvier 2022.

Boeing 777-300ER (F-GZNO) d’ Air France au roulage à l’aéroport Pôle Caraïbes le 27 mai 2020.

Le Boeing 777-300ER d’Air France immatriculé F-GZNO à l’approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes le 19 mai 2020.

Le Boeing 777-300ER d’Air France immatriculé F-GZNO à l’arrivée à l’aéroport Pôle Caraïbes le 15 février 2020.

Le Boeing 777-300ER d’Air France immatriculé F-GZNO à l’arrivée à l’aéroport Pôle Caraïbes le 25 mai 2019.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GZNO débute son backtrack pour un départ de la piste 12 de l’aéroport Pôle Caraïbes le 5 avril 2019.

Le Boeing 777-300ER d’Air France immatriculé F-GZNO au décollage de l’aéroport Pôle Caraïbes le 16 septembre 2017.

Boeing 777-328(ER) Air France F-GZNO

MSN 38665
Mise en service mars 2012
Mode-S 3965AE

logo Air France
logo Boeing
Le Boeing 777 est le plus gros porteur biréacteur de Boeing à sa conception.
Il a effectué son premier vol en juin 1994
Air France est la compagnie de lancement de la version -300ER
Caractéristiques du -300ER
Longueur : 73,9 m
Envergure : 64,8 m
Hauteur : 18,5 m
Vitesse de croisière maximale : Mach 0,89
Autonomie : 14 690 km
Altitude de croisière : 11 000 m (35 000 ft)