Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) en approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes le 25 février 2022.
Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) en approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes le 25 février 2022.
Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) en approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes le 25 février 2022.
Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) en approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes le 25 février 2022.
Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) au roulage à l’aéroport Pôle Caraïbes le 30 juillet 2019.

Boeing 777-300ER d’Air France ( F-GZNL) au roulage à Pôle Caraïbes le 23 février 2019.

Boeing 777-300ER d’Air France ( F-GZNL) à l’arrivée à de l’aéroport Pôle Caraïbes le 23 février 2019.

Boeing 777-300ER d’Air France (F-GZNL) en approche finale sur l’aéroport Pôle Caraïbes le 3 février 2019.

Boeing 777-300ER d’Air France ( F-GZNL) en approche finale sur l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 26 janvier 2019.

Boeing 777-300 d’Air France ( F-GZNL) en approche finale sur l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 28 décembre 2018.

Boeing 777-300 d’Air France (F-GZNL) à l’arrivée à l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 10 septembre 2017.
On distingue en arrière plan un Falcon 7X appartenant à l’ET60 basé à Villacoublay.

Boeing 777-328(ER) Air France F-GZNL

MSN 40063
Mise en service mars 2012
Mode-S 3965AB

logo Air France
logo Boeing
Le Boeing 777 est le plus gros porteur biréacteur de Boeing à sa conception.
Il a effectué son premier vol en juin 1994
Air France est la compagnie de lancement de la version -300ER
Caractéristiques du -300ER
Longueur : 73,9 m
Envergure : 64,8 m
Hauteur : 18,5 m
Vitesse de croisière maximale : Mach 0,89
Autonomie : 14 690 km
Altitude de croisière : 11 000 m (35 000 ft)

Diecast Aircraft Model Database