Boeing 777-300ER d’Air France (F-GSQX) à l’approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 18 mars 2022.
Boeing 777-300ER d’Air France (F-GSQX) à l’approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 18 mars 2022.

Boeing 777-300 d’Air France (F-GSQX) à l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 27 novembre 2021.

Boeing 777-300 d’Air France (F-GSQX) à l’approche vers l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 22 septembre 2021.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX à l’arrivée à l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 22 janvier 2021.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX à l’arrivée à l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 1 août 2020.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX en approche finale vers de l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 25 janvier 2020.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX au décollage de la piste 12 de l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 29 juillet 2019 en direction de Paris-Orly.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX remonte la piste 12 de l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 29 juillet 2019.

Le Boeing 777-300 d’Air France immatriculé F-GSQX débute son backtrack sur la piste 12 de l’aéroport Pôle Caraïbes de Guadeloupe le 29 juillet 2019.

Boeing 777-328(ER) Air France F-GSQX

MSN 32963
Mise en service juin 2007
Mode-S 394A17

logo Air France
logo Boeing
Le Boeing 777 est le plus gros porteur biréacteur de Boeing à sa conception.
Il a effectué son premier vol en juin 1994
Air France est la compagnie de lancement de la version -300ER
Caractéristiques du -300ER
Longueur : 73,9 m
Envergure : 64,8 m
Hauteur : 18,5 m
Vitesse de croisière maximale : Mach 0,89
Autonomie : 14 690 km
Altitude de croisière : 11 000 m (35 000 ft)